一級(jí)建造師各專業(yè)難度排行，從易到難(供參考)

1.建筑 通過率最高約為7%　

2.機(jī)電 通過率約為4-5%

3.公路 通過率約為4%

4.市政 通過率約為3-4%

5.鐵路 通過率約為3%

6.水利水電 通過率約為3%

7.通信廣電 通過率約為2-3%

8.礦業(yè)工程 通過率約為2-3%

9.港口與航道工程 通過率約為2-3%

10.民航機(jī)場(chǎng)工程 通過率約為2%

從網(wǎng)友提供的通過率來看，建筑和機(jī)電專業(yè)是通過率最高的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情最好的一個(gè)專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。當(dāng)然這些數(shù)據(jù)也并不意味著你必須要和100個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)2-7個(gè)位置，因?yàn)楫?dāng)時(shí)統(tǒng)計(jì)的時(shí)候是報(bào)名的人數(shù)，考試過的人都知道，有很多位置是缺考的，還有一部分是打醬油的。其實(shí)要超過的人只有一個(gè)，那就是自己對(duì)知識(shí)的掌握和答題技巧。

一級(jí)建造師通過率為什么那么低?

1、基數(shù)大，報(bào)考人數(shù)多

基數(shù)大，報(bào)考人數(shù)多建造師考試通過率之低是有目共睹的，這其中的因素是很多的。比如，基數(shù)大，報(bào)考人數(shù)多。因?yàn)榛鸨铩Ｆ浯尉褪切枨蟮膯栴}，一年需要新增多少項(xiàng)目經(jīng)理，需要上多少新項(xiàng)目，都是有關(guān)系的。將來建筑業(yè)市場(chǎng)萎縮，通過率肯定是更低的。沒有需求嘛。

2、時(shí)間

時(shí)間時(shí)間投入不足是導(dǎo)致大部分人屢戰(zhàn)屢敗的主要原因。很多同志考了五六年，還在考，但是從來沒有一次下狠心，開個(gè)誓師大會(huì)，排除一切困難掃除一切障礙。我覺得：不要被所謂的通過率嚇倒，目前來看，一級(jí)建造師的一次過四科的通過率雖然在4-8%，但是這其中要除去大量缺考的，不買書的碰運(yùn)氣的，買來書不好好看的，還有很多土經(jīng)理上場(chǎng)不知道怎么涂答題卡的。真正看書并且投入了足夠時(shí)間的人里面，這個(gè)通過率絕對(duì)在30-50%。這樣看來，就沒有什么難度了。就是拼誰更用力的事情了。

3、不能反映真實(shí)情況

一建老考生應(yīng)該遇到過這種情況，實(shí)務(wù)考試時(shí)，整個(gè)考場(chǎng)有一半甚至一半以上人員缺考!據(jù)統(tǒng)計(jì)有一部分報(bào)考一建，甚至二建的考生僅僅就是一時(shí)興起就報(bào)了名，之后根本沒復(fù)習(xí)，所以考前就棄考了;再有就是考試碰運(yùn)氣，一眼書沒看，想著：萬一過了呢;還有，就是搞考前突擊，爭(zhēng)取一周搞定考試的，結(jié)果一周內(nèi)一本書都沒搞定，考試自然沒信心，棄考